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Boeing despedirá a 10.000 trabajadores tras reducir sus beneficios en un 34%

enero 28, 2009

Boeing ha anunciado hoy que prescindirá de 10.000 empleados, el 6% de su plantilla, por la reducción de la demanda. Su presidente, Jim McNerney, ha asegurado que de esta manera la empresa se prepara para un futuro próximo lleno de dificultades. McNerney, manifestó también en un comunicado de prensa que es imperativo mejorar las áreas de negocio que se puedan mejorar y mantener la solidez financiera «para crecer en estos momentos problemáticos en lo económico».

En 2009 prevé suministrar entre 480 y 485 aviones comerciales y que sus ingresos en esa división se sitúen entre 34.000 y 35.000 millones de dólares. En 2008, Airbus superó a la aeronáutica estadounidense en número de ventas.

La compañía aeronáutica logró un beneficio neto de 2.702 millones de dólares en 2008, un 34% menos que en 2007, y anotó una perdida de 56 millones en el cuarto trimestre, según datos que difundió hoy. En el ejercicio de 2007 la ganancia neta conseguida fue de 4.074 millones de dólares. El beneficio por acción en 2008 fue de 3,71 dólares, frente a los 5,28 dólares del año anterior. Los ingresos totales ascendieron a 60.925 millones de dólares, lo que representa un descenso del 8% respecto del año anterior.

El País

Más malas noticias: Qantas recorta 1.500 empleos

julio 18, 2008

Qantas Airways Ltd, la mayor aerolínea australiana, se ha visto obligada a realizar unos recortes significativos en su plantilla de trabajadores dentro de las medidas incluídas en su plan económico diseñado para el año próximo. Nada más y nada menos que mil quinientas personas, un 4% de los 36.000 empleados con que cuenta la aerolínea, perderán su puesto de trabajo en Qantas.

Este reajuste económico es el tercero que lleva a cabo la australiana desde el pasado mes de abril. Sin embargo, el presidente de la compañía, Geoof Dixon, ha expresado su esperanza de que esta sea la última vez que haya que tomar medidas tan drásticas: «Esperamos que todo haya pasado y podamos seguir hacia delante», añadía el ejecutivo.

¿La culpa de todo? Exacto, el precio del combustible.

Fuente: El País.