Posts Tagged ‘pilotos’

Desconocidos utilizan un láser para cegar a los pilotos en el aeropuerto en Chipre

abril 8, 2009

La policía de Chipre busca a desconocidos que utilizan un láser para cegar a los pilotos de aviones cerca del aeropuerto internacional de Larnaca, comunicaron hoy fuentes policiales en Chipre.

“La policía ha recibido varias quejas de los controladores aéreos de que alguien utiliza rayos láser para cegar a los pilotos durante el aterrizaje y ello representa un gran peligro para el avión y los pasajeros”, comentó un portavoz de la policía local.

El último caso ocurrió ayer por la tarde, cuando el piloto de un avión de Aegean Airlines procedente de Atenas se quejó de que un fuerte centello de luz provenía desde la tierra cuando la nave iba despegando. La policía peinó los aledaños del aeropuerto pero no logró determinar de dónde provenía el centello.

Fuente: RIA Novosti.

La tripulación de un vuelo de Iberia se niega a volar y deja en tierra a cien pasajeros

diciembre 11, 2008

Cerca de un centenar de pasajeros con destino a Madrid se quedaron ayer en tierra. La tripulación del vuelo 0585 de la compañía Iberia con salida prevista de Peinador a las 17.50 horas se negó a pilotar el avión con gente a bordo al considerar que habían superado las horas de vuelo reglamentarias. Comandante y copiloto sí llevaron el aparato a la capital, pero vacío.

Los 150 pasajeros de ese vuelo estuvieron esperando en la sala de embarque desde las cinco hasta las siete de la tarde. En ese momento se les comunicó que el vuelo no saldría. No obstante, Iberia habilitó unas 40 plazas en un avión de Air Europa. Cuando se dio el aviso decenas de pasajeros corrieron a agolparse frente al mostrador de la compañía. Sólo unos pocos lograron su billete. Entre los afortunados estaba la ministra de Agricultura y Pesca, Elena Espinosa

“Es una vergüenza. Nos tienen dos horas esperando; sin información y luego habilitan un vuelo y no lo comunican. La gente echó a correr en estampida pero sin saber qué pasaba”, criticaban Amelia Jiménez y Charo Cabeo, que perdieron su enlace a Almería y que tuvieron que quedarse a dormir en Vigo

La coincidencia del viaje con el fin del puente festivo provocó que el resto de aviones que operaron ayer desde Peinador estuvieran llenos. Un inconveniente que impidió a Iberia reubicar a más pasajeros.

Algunos lograron un hueco en el avión de Iberia de las nueve de la noche. La compañía dio incluso asientos de ese aparato que ya estaban vendidos. “Es increíble. Nos dicen que le dieron nuestros lugares a dos personas que habían perdido el vuelo de las seis de la tarde. Es una auténtica vergüenza”, recriminaba una familia en el mostrador de la compañía.

Los gritos y las discusiones de los pasajeros con el personal de tierra subieron de tono por la falta de información. “Todos los que estamos aquí tenemos que trabajar mañana. La mayoría hemos perdido los enlaces y aquí no nos informan de nada”, criticaban los almerienses Francisco y Carlos Francisco Martínez.

Faro de Vigo

Air Europa despide a los dos pilotos que protagonizaron un altercado en Vigo

octubre 6, 2008

Air Europa ha decidido hoy despedir a los dos pilotos que protagonizaron una pelea en plena calle de Vigo con claros síntomas de embriaguez, informaron a EFE fuentes de la compañía.

El despido de ambos se fundamenta en que los hechos relatados en el informe policial son «extraordinariamente graves y han sido probados», añadieron las mismas fuentes, que explicaron que la compañía aérea adoptó esta decisión después de que el SEPLA «no propusiera sanción alternativa» para ambos.

Los dos pilotos, cuya identidad se corresponde con las iniciales facilitadas por la Policía Local de Vigo F.A.G., de 45 años, y A.C.G.,de 42 años, tenían que pilotar un avión casi cinco horas después, desde el aeropuerto vigués de Peinador, lo que motivó que la compañía desplazara una tripulación para hacerse cargo del vuelo y transportar a los viajeros que estaban sufriendo un retraso de 3 horas a la capital española.

Fuente: La Voz de Galicia.

Dos aviones vuelan en círculos durante 40 minutos porque la controladora se durmió

septiembre 30, 2008

Dos aviones, uno de la compañía Olympic Airlines y el otro de Slovakian Airlines, debían aterrizar en la isla griega de Lesbos, pero hubo una demora inesperada.

Cuando los dos aviones llegaron a la zona, realizaron llamadas de forma insistente a la torre de control del aeropuerto de la isla pero no obtuvieron respuesta alguna.

“Llamaban a torre para obtener los vectores de aproximación pero nadie contestaba”, relató un miembro de la policía griega.

Los aviones se mantuvieron volando en círculos sobre el aeropuerto intentando establecer contacto con torre. Lo que ellos no sabían era que no había nadie frente a la radio. Según la policía, la controladora se había quedado dormida.

Después de 40 minutos de espera en el aire, los atónitos pilotos consiguieron aterrizar ambos aparatos en su destino después de una espera de 40 minutos en el aire.

Fuente: Diario ADN.

Air Europa llama a declarar a los dos pilotos hallados ebrios en Vigo

septiembre 23, 2008

La compañía aérea Air Europa ordenó a los dos pilotos sorprendidos, según la Policía Local, ebrios y peleándose en Vigo que se personasen ayer mismo en la sede central de la empresa en Palma de Mallorca. Sin embargo, el comandante y el copiloto rogaron a la compañía que esta comparecencia se aplazase hasta hoy, ya que ayer querían reunirse con el sindicato al que pertenecen para recibir asesoramiento.

Fuentes oficiales de Air Europa indicaron que «todavía no hemos recibido el informe de la policía y hemos llamado a los pilotos para que se presenten en Palma y redacten un informe de lo que ha sucedido. De este modo, se abrirá una investigación y se tomarán las medidas pertinentes que correspondan». Mientras tanto, el comandante y el copiloto se encuentran apartados del servicio.

Horas después de recibir el informe de la Policía Local sobre los hechos, el juzgado estimó que no existían indicios de delito o falta.

«No ha pasado nada, somos amigos y nuestras diferencias las solventamos así», dijeron los pilotos que, según la policía, estaban ebrios y se habían golpeado mutuamente de tal manera que sufrían pequeñas heridas en el rostro.

Los dos pilotos tenían que tripular un avión Boeing 737 que estaba previsto que partiera de Peinador hacia Madrid con 110 pasajeros a las 7.30 horas del domingo. Al observar su estado y ante las circunstancias, la policía llamó a las tres y media de la madrugada al jefe de día de la compañía Air Europa en Palma explicándole lo que había sucedido. La empresa avisó a dos pilotos que están de imaginaria de guardia en Madrid para que se trasladasen a Vigo.

A las seis y media de la mañana el comandante telefoneó a su compañía. «Nos dijeron que estaban indispuestos porque la cena les había sentado mal», relataron desde Air Europa.

Fuente: La Voz de Galicia.

Los pilotos de todas las aerolíneas amenazan con una huelga en plenas vacaciones de verano

julio 24, 2008

Según informa Cotizalia.com, el SEPLA estudia la convocatoria de una huelga para el mes que viene con motivo de la nueva norma que regula el tiempo de trabajo de las tripulaciones, la cual, según el sindicato, reduce los niveles de seguridad en los vuelos.

La particularidad de esta huelga es que esta vez, por primera vez en una década, habría unanimidad entre todos los pilotos de todas las aerolíneas.

El hecho seguro es que la Junta Rectora del SEPLA aprobó ayer la aplicación en breve de movilizaciones y medidas sindicales en caso de no tomar en cuenta sus peticiones, que pasarían por reducir horas de vuelo seguidas que puede efectuar un piloto, así como los tiempos de permanencia de guardia.

El SEPLA explica así la situación: “Con la normativa propuesta por el Ministerio de Fomento, un piloto podría volar a China y volver en 24 horas, con un descanso en el avión sentado en un asiento de turista no reclinable. Además, podrían realizar vuelos de 14 horas sin tripulación de refuerzo”.

United Airlines despedirá a 950 pilotos hasta 2009

junio 26, 2008

La compañía United Airlines, la segunda mayor aerolínea estadounidente, despedirá temporalmente a cerca de 950 pilotos -un 15% de su plantilla- hasta finales del año próximo. Esto viene dado como resultado de los planes que adoptará la aerolínea de reducir cien de las más antiguas y menos eficientes aeronaves de su flota para, evidentemente, afrontar el encarecimiento del petróleo.

Según la propia compañía es “uno de los pasos difíciles pero necesarios que debemos tomar para ajustar el tamaño de nuestro negocio a la realidad actual del mercado”.

A raiz de esto, las acciones de United Airlines cayeron un 14,94 por ciento a 6,09 dólares.

Fuente: Reuters.

Pilotos del vuelo de Hamburgo tratados como héroes en Alemania

marzo 5, 2008

Super heroeEl sábado pasado, Oliver A., de 39 años, logró aterrizar un A320 con 131 pasajeros en el aeropuerto de Hamburgo pese a la fuerza del ciclón Emma, que el fin de semana pasado causo 15 muertos en toda Europa. Su proeza le ha convertido en un héroe en Alemania.

Como ya informábamos anteriormente, el suceso ocurrió en Hamburgo, cuando un avión procedente de Munich intentaba aterrizar por primera vez en el aeropuerto. En ese momento, una fortísima ráfaga de viento le sacudió y el ala izquierda tocó la pista de aterrizaje. El piloto consiguió nivelar de nuevo los planos y reemprendió el vuelo.

Tanto Oliver como la joven Maxi J., su copiloto de 24 años, aguardaron pacientes durante 15 minutos en el aire hasta recibir las instrucciones de control para tomar en otra pista diferente. Finalmente el avión tomó tierra sin más contratiempos.

Los expertos se preguntan, ¿por qué no se optó por la segunda pista desde el primer momento…?

Tanto Oliver como Maxi siguen realizando su trabajo aparentemente despreocupados de tanta polémica, aunque al menos durante unos días no podrán evitar ser tratados como héroes.

Fuente: El Periódico.

Dos pilotos están siendo investigados por la FAA

febrero 25, 2008

DormidoEl pasado 13 de Febrero, el vuelo 1002 de go! Airlines procedente de Honolulu (Hawai) se pasó de largo su aeropuerto de destino en Hilo (Hawai) y, sin mantener contacto con el control de tráfico aéreo, continuó volando sobre el océano a FL210 durante 20 minutos antes de regresar a Hilo. El aterrizaje se realizó con total normalidad.

La FAA está investigando las posibles causas del suceso. Entre ellas, se incluye un fallo en las comunicaciones del aparato, pero… todo apunta a que los pilotos se habían tomado una siesta.

Los investigadores de la FAA explican que un fallo en las comunicaciones es muy poco probable ya que los procedimientos estándar dicen que, en caso de fallo de radio, la tripulación debe ajustarse al plan de vuelo y aterrizar en el aeropuerto de destino en la hora programada.

El CVR (“grabador de voces en cabina” en inglés) podría ser de mucha ayuda en este caso, sin embargo, la mayoría tan sólo graba los últimos 30 minutos del vuelo y los pilotos, en caso de haberse quedado dormidos, podrían haberse despertado antes de ese período.

De momento, la aerolínea ha relevado de sus actividades a ambos pilotos hasta que se llegue a una decisión final por parte de la FAA.

Los pilotos “mileuristas”

febrero 24, 2008

Hoy leo un artículo en la versión digital del diario ABC en el que se habla acerca de la situación laboral de los pilotos en España.

Aunque con seudónimos, los protagonistas son Juan, Jaime, Dani y Pedro; cuatro pilotos españoles que cuentan una realidad, la suya, que echará por los suelos todos los tópicos que rodean la profesión del piloto de línea aérea.

Aquí os dejo el enlace a la página del artículo en ABC.es.

Yo, la verdad, prefiero trabajar en cualquier otra profesión a tener que sufrir lo de Jaime:

«En nómina sólo gano 100 euros al mes. Todo el resto va en negro. El último mes, que fue inusual puesto que di 66 horas de clase, me llevé 900 euros. Es la primera vez en dos años que he pasado de 600 euros porque hay que contar con que haya alumnos, que no falle ninguno, que no llueva, que la climatología te permita salir…»

Sin palabras.

Evidentemente me negaría tambien a pagar por trabajar.

En mi opinión, la Administración de Aviación Civil de cada país debería expedir tan sólo un número de licencias concreto. Ese número dependería de la cantidad de puestos vacantes o puestos necesarios en un plazo. Es tan sólo una opinión, pero lo cierto es que no se puede permitir que un trabajador ejerza unas funciones por las que no está cobrando lo que debe (o incluso pagando).