Posts Tagged ‘aeropuertos’

El temporal de nieve obliga a cerrar Heathrow

febrero 2, 2009

El aeropuerto de Heathrow se ha visto obligado a cerrar sus dos pistas en una jornada caótica para las comunicaciones en varias capitales europeas y se prevé que permanezca cerrado hasta las 17UTC. Gatwick y Stansted también sufren retrasos y cancelaciones de vuelos.

La Oficina Meteorológica británica ha anunciado “condiciones severas” en el sureste del país, que sufre su peor nevada desde principios de los 90 y es la zona más afectada por el temporal.

En París, las principales autopistas de acceso a la capital sufren atascos de hasta 30 kilómetros y los aeropuertos de la ciudad experimentan severos problemas debido a las fuertes nevadas. El primer vuelo desde la capital no ha podido salir hasta las 9.00 de Orly, donde se acumulaban retrasos de hasta dos horas. Las autoridades francesas mantienen la alerta naranja en 34 provincias del norte y del este del país.

Milán sufre también las consecuencias de la nevada, que ha provocado atascos en las autopistas y retrasos y cancelaciones de vuelos en los aeropuertos de Malpensa y Linate.

Aena, resposable de los aeropuertos españoles, recomienda a los pasajeros que tengan vuelos programados para hoy que se pongan en contacto con las compañías, ya que muchas están sufriendo retrasos y cancelaciones debido a la situación en los aeropuertos europeos.

El País

Papel champú para ahorrarte problemas en el aeropuerto

agosto 11, 2008

Llega el remedio contra los controles aeroportuarios. Se trata ni más ni menos que de láminas de champú sólido que, en contacto con el agua, se disuelven y forman la espuma que usaremos como un champú cualquiera.

Con este producto no tendremos problemas al pasar los controles de los aeropuertos ya que, al no ser líquido, podremos llevarlo sin que nadie tenga nada que decir al respecto. Otra ventaja es que es muy compacto y viene en una caja de 30 hojas. El precio es de 12,50 dólares y se puede comprar desde aquí.

La pregunta que desde lo más profundo de mi ignorancia me hago ahora es: ¿y si hacen lo mismo pero con explosivos?

Aeropuertos estadounidenses se apuntan a desnudar viajeros

junio 13, 2008

Treinta y ocho ciudades adoptan los escáneres que muestran lo que hay debajo de la ropa. La protección de la intimidad preocupa a varias organizaciones, expertos y pasajeros. Primero fueron Phoenix y Baltimore. Ahora les han seguido Los Ángeles, el JFK de Nueva York, Albuquerque y Denver. Mañana se suma Washington. Y a finales de mes lo harán Dallas, Detroit, Las Vegas y Miami.

En esos aeropuertos funcionan o van a funcionar los escáneres que ofrecen una imagen tridimensional del cuerpo desnudo de los pasajeros, un logro que los responsables de seguridad de Estados Unidos consideran “el futuro” pero que ha avivado las polémicas sobre privacidad que plantean asociaciones de viajeros y grupos de derechos civiles. La Agencia de Seguridad del Transporte (TSA por sus siglas en inglés) anunció el martes su plan de ampliación de la implantación de estos escáneres, que funcionan con ondas electromagnéticas que se proyectan a alta velocidad sobre el cuerpo del pasajero y cuyo reflejo se utiliza para construir la imagen en un ordenador. En EEUU, los agentes que estudian esas pantallas están ubicados en un lugar remoto y no visible para los pasajeros.

Si la imagen presenta algo sospechoso, los agentes avisan por radio a sus compañeros en contacto directo con los viajeros. Una vez que se resuelven las anomalías, la imagen escaneada se borra permanentemente, sin dar la opción de imprimirla, exportarla, almacenarla o transmitirla. El proceso, según la TSA, dura medio minuto y no es obligatorio (se puede rechazar y optar por ser cacheado). La agencia asegura que las ondas representan menos riesgo para la salud que el uso de un móvil e insiste en que la privacidad está asegurada, pues la cara aparece difuminada. Afirma también que el 90% de los pasajeros en Phoenix aceptaron el proceso y en Baltimore solo el 4% de los viajeros se negaron.

Fuente: Aviación Digital.

Cae el número de pasajeros en los aeropuertos

junio 10, 2008

La crisis se nota ya en el sector aéreo. Ni los descuentos de ultima hora ni las ofertas realizadas por las compañías de bajo coste han logrado animar a los viajeros a utilizar el avión en sus desplazamiento. Lo cierto es que los viajes a las principales capitales de Europa se han encarecido las ultimas semanas más de un 80%, con picos de hasta un 400% en función de la aerolínea y el destino.

La caída de pasajeros aéreos registrada en el mes de abril, la primera desde octubre del 2002, se ha compensado con el incremento de viajeros en las líneas de alta velocidad que cada vez ganan más adeptos, según datos difundidos ayer.

El número de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo en España descendió un 2% en abril respecto al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar los 3,58 millones de usuarios. La caída fue mayor en el transporte marítimo que cayó casi un 13% el numero de usuarios respecto a un año antes.

Fuente: Diario de León.

La UE da voz a un catalán víctima de los polémicos controles de aeropuerto

mayo 26, 2008

La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, en una decisión muy significativa, ha invitado a comparecer mañana en Bruselas a un vecino de L’Hospitalet, David Raya, que, como otros ciudadanos europeos, ha emprendido una cruzada personal contra las absurdas (en opinión de muchos) normas de seguridad de los aeropuertos.

Tendrá solo cinco minutos para exponer su caso, pero lo importante no es el tiempo, sino el contexto. Los controles que actualmente pasan los pasajeros en los aeropuertos están en una suerte de antesala del limbo, ya que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea puede declararlos en breve inexistentes porque fueron considerados ultrasecretos. La invitación cursada a Raya es, según intuyen los eurodiputados detractores de las normas de seguridad, todo un indicio de que algo por fin se mueve.

Raya sufre fibrosis quística y diabetes y necesita viajar siempre con una maleta llena de medicamentos, algo que, al parecer, no entra en la cabeza de algunos vigilantes privados. Estos interpretan en los aeropuertos un reglamento de seguridad del que, en realidad, desconocen el contenido. Aunque parezca inverosímil, este es secreto, tanto para los pasajeros como para los vigilantes privados y los policías que deben aplicarlo. El margen para la arbitrariedad es infinito. [Continuar Leyendo]

Fuente y Foto: El Periódico.

Galicia cierra 2007 con el mayor número de pasajeros de la historia

febrero 11, 2008

Logo AenaEl 2007 fue sin duda un buen año para el sector aeroportuario gallego. Según AENA, la cantidad de pasajeros que circularon por las instalaciones gallegas fue de 4.722.893 personas, nada menos que 525.864 pasajeros más que el año anterior.Estas cifras hacen del 2007 el mejor año en número de pasajeros de la historia aeroportuaria de Galicia.

El aeropuerto con más clientes ha sido Lavacolla, en Santiago de Compostela, donde se movieron más de dos millones de pasajeros en 2007. Por su parte, el vigués Peinador y Alvedro, en A Coruña, movieron respectivamente 1.4 y 1.2 millones de pasajeros.

Porcentualmente, el aeropuerto coruñés, con un aumento del 24.8%, ha sido el que más incremento ha experimentado con respecto al año anterior. Peinador le sigue de cerca con un 18.3% y en último lugar Lavacolla, con un 2.8% de incremento.

Fuente: La Voz de Galicia.

Aeropuertos con 16 pasajeros anuales

noviembre 26, 2007

Aeropuertos italianos como el de Taranto, al sur del país, están prácticamente en desuso después de haber invertido más de 100 millones de euros en su construcción.

En las últimas dos décadas, el gobierno del país transalpino ha invertido aproximadamente 2.500 millones de euros en infraestructuras aeroportuarias. Esta inversión ha ampliado su red aeroportuaria hasta sobrepasar el centenar de aeropuertos. Sin embargo, de todos ellos, tan sólo 21 aportan un tráfico de pasajeros superior al millón de personas.

Esta situación ha hecho al diario La Stampa poner el grito en el cielo ya que, según el diario, si estas infraestructuras no aportan un tráfico de más de un millón de pasajeros, generan más gasto que beneficio.

El caso de Taranto es “uno de los más clamorosos de los últimos años”, explica La Stampa. “Frente a un gasto de 100 millones de euros, en 2006 por él han transitado 16 pasajeros”. Y añade: “En Italia, los aeropuertos nacen como setas y el problema es que no se necesitan”.

Fuente: El País